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Curiosidades de Guerra
Historias de Yankilandia
    Conversación real grabada de la frecuencia de emergencia marítima, canal 106, en la costa de Finisterra Galicia, entre gallegos y norteamericanos, el 16 de octubre de 1997 (es verídico)


                                                  Gallegos: (ruido de fondo)
    - Les habla el A-853, por favor, desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos. Se aproximan directo hacia nosotros, distancia 25 millas náuticas.

                                                Americanos: (ruido de fondo)
    - Recomendamos que desvíen su rumbo quince grados norte para evitar colisión.

                                                            Gallegos
    - Negativo. Repetimos, desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisión.

                                             Americanos: (otra voz americana)
    - Al   habla   el   Capitán   de   un   navío   de   los   Estados   Unidos de  América.
Insistimos, desvíen ustedes su rumbo quince grados norte para evitar colisión.

                                                            Gallegos
    - No lo consideramos factible ni conveniente, les sugerimos que desvíen su rumbo quince grados al sur para evitar colisionarnos.

                                              Americanos: (muy caliente)
    - LES HABLA EL CAPITÁN RICHARD JAMES HOWARD, AL MANDO DEL PORTAAVIONES USS LINCOLN, DE LA MARINA DE LOS E.E.U.U., EL SEGUNDO NAVÍO DE GUERRA MÁS GRANDE DE LA FLOTA NORTEAMERICANA. NOS ESCOLTAN DOS ACORAZADOS, SEIS DESTRUCTORES, CINCO CRUCEROS, CUATRO SUBMARINOS Y NUMEROSAS EMBARCACIONES DE APOYO. NOS DIRIGIMOS HACIA AGUAS DEL GOLFO PÉRSICO PARA PREPARAR MANIOBRAS MILITARES ANTE UNA EVENTUAL OFENSIVA DE IRAQ. NO! LES! SUGIERO... LES ORDENO QUE DESVÍEN SU CURSO QUINCE GRADOS NORTE!!!!! EN CASO CONTRARIO NOS VEREMOS OBLIGADOS A TOMAR LAS MEDIDAS QUE SEAN NECESARIAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTE BUQUE Y DE LA FUERZA DE ESTA COALICIÓN. UDS. PERTENECEN A UN PAÍS ALIADO, MIEMBRO DE LA OTAN Y DE ESTA COALICIÓN, POR FAVOR OBEDEZCAN INMEDIATAMENTE Y QUITENSE DE NUESTRO CAMINO!!!!

                                                        Gallegos:
    - Les habla Juan Manuel Salas Alcántara. Somos dos personas. Nos
escoltan nuestro perro, nuestra comida, dos cervezas y un canario que ahora está durmiendo. Tenemos el apoyo de Cadena Dial de La Coruña y el canal 106 de emergencia marítimas. No nos dirigimos a ningún lado ya que les hablamos desde tierra firme, estamos en el faro A-853 Finisterra, de la costa de Galicia. No tenemos la más puta idea en que puesto estamos en el ranking de faros españoles. Pueden tomar las medidas que consideren oportunas y les dé la puta gana para garantizar la seguridad de su buque de mierda, que se va a hacer hostia contra las rocas, por lo que volvemos a insistir y le sugerimos que lo mejor, más sano y más recomendable es que desvíen su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos.....!!!!
             Durante la segunda guerra mundial en el área de Bruselas, Bélgica
jeep
se reportaron como desaparecidos  70 jeeps diarios, un hecho sumamente curioso si se tiene en cuenta que el grueso de las tropas alemanas se encontraba a 70 km de distancia.
Vaya error  !!!
puesto en servicio el 25 de marzo de 1862 y hundido en el cabo Hatteras el 31 de diciembre de 1862, durante la guerra de secesión que enluto el suelo estadounidense por mas de un lustro, continuo en activo hasta el 30 de septiembre de 1951 en que fue dado de baja, acumulando en los presupuestos para la defensa costos por mantenimiento y entrenamiento para la tripulación por mas de 91 años.
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  Debido a un error administrativo, el famoso acorazado norteamericano “Monitor”
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                                                         ¡Ignorante yo!
        Durante la campaña de Italia  un oficial de alto rango del ejercito norteamericano, un general para ser mas precisos, al entrar en Roma el 4 de junio de 1944 y divisar las ruinas del foro romano le pregunto apesadumbrado a su segundo al mando  “¿nosotros hicimos esto?”