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    La localidad de Domselaar se halla enclavada en un terreno bajo, al que surcan varios arroyos y cañadas y que conforman los brazos del Samborombón. En la cartografía existente en el siglo XIX se indicaba una laguna, hoy inexistente, a la que se la denominaba,”laguna de Vargas”o “Laguna de Almada.
    Hay antecedentes de la existencia de “una merced” en el siglo XVII, la cual era una extensa franja de unos 20 km de ancho, que se extendía entre los bañados del Río de la Plata y los pagos de San Vicente.
   Así fue como en 1821 a Don Marcos Santana, le fue entregada “de gracia” una estancia de una legua y media x una legua, la que su viuda vendió a su fallecimiento en l839, a la sociedad Sáenz, de Sumarán y Frecenna. Los que a su vez hicieron lo propio, vendiéndoles la parcela a Antonio Van Domselaar y Cristian Federico Eduardo Frers en 1849.
    Diez años después, en 1859, los socios decidieron particionar la propiedad de unas 4 mil hectáreas en dos partes iguales, y fue así, como en 1860 a la muerte de Antonio Van Domselaar, sus cuatro hijos, Bernardino, Cornelio, Gertrudis y Maria se dividieron la propiedad, correspondiéndole a cada uno 505 hectáreas.
   Tocándole en suerte al primogénito Bernardino el sector donde se alojaba la casa paterna y las dependencias, cercanas a la estación del Gran Ferrocarril Sud, cuyo predio donó Domselaar a la compañía ferroviaria, o sea, “las vías férreas y el que a tomado para la estación ya construida”
    La estación Domselaar esta ubicada en el km 52,530 del ramal a Mar del Plata. El cual fue inaugurado el 14 de diciembre de l865 y finalizaba en Chascomús.
    Para resolver el problema del acceso desde “el camino real a Chascomús” a la nueva estación el departamento topográfico comisionó al agrimensor Germán
Kuhr para que efectuara un relevamiento del terreno. En el informe que este presento, se describe la existencia de un edificio destinado a negocio, “que ocupa la mitad de la calle de circunvalación a la estación" y la existencia de “tendales del saladero establecido por Dn. Bernardino Van Domselaar”.
    Los primeros dueños del terreno donde se asienta el pueblo fueron Antonio Van Domselaar y Doña Maria Vender Berk, y cuyos herederos vendieron parte de la tierra a Alejandro Mirolo y Federico Dennehly, que proyectaban construir un pueblo en las inmediaciones de la estación ferroviaria.
    Para 1870 se comienzan a rematar parcelas de terrenos cercanas a los enclaves ferroviarios, no estando Domselaar exento de ello, y es así como en diciembre de 1873 se produce el primer remate de tierras, siendo el segundo en 1876 y que estuvo a cargo de Adolfo J. Bullrich y cía.
    El 19 de agosto de 1873 se escritura el campo otrora propiedad de Antonio Van Domselaar, a favor de sus nuevos dueños Enrique Grigg, Alejandro Miroli, Federico Dennehly y Juan Freely. Los cuales subdividieron la propiedad de 505 hectáreas en 165 manzanas y 22 quintas y procedieron a su venta.
    Alejandro Miroli de nacionalidad italiana casado con Amelia Mones Caxón, y que figuraba como propietario de las quintas (R, S y T) y de las manzanas (56 y 69), construyo su casa en la esquina de los bulevares “De los italianos” y “De la estación”. Y en enero de 1874 elevo una nota a la municipalidad solicitando “su protección” para erigir una escuela rural mixta y ofreciendo los terrenos para su construcción, además de proponer como docentes al matrimonio Lacaze de nacionalidad francesa y como sede provisoria para su funcionamiento “la iglesia Santa Clara”.
    Al fin el 19 de julio de 1875 la dirección general de escuelas de la provincia envió al inspector Augusto Krauss a efectos de evaluar la situación, quien expresa en el informe elevado oportunamente.
    “se levanta alrededor de la estación del ferrocarril de Sud, llamada Domselaar un nuevo pueblo del mismo nombre. La localidad pertenece al cuartel 3* del Pdo. De San Vicente y dista de este pueblo 3 leguas, de Quilmes 8, de Ranchos 9 y de Ensenada 10 leguas. Las Familias allí establecidas comprenden aproximadamente 300 habitantes y sostienen una escuela a sus expensas regenteada por el preceptor Don Víctor Lacaze”.
   El informe continuaba diciendo que ese día 18 de julio la escuela que funcionaba en la nave de la iglesia se había trasladado a otra locación, una edificación:
   “Nueva y buena del Sr. Alejandro Miroli, quien la presta espontáneamente y ofrece además todo el terreno en donación que a juicio de ese Departamento se necesite el objeto de construir en el las escuelas publicas con edificios propios para las clases de los discípulos y para las habitaciones de los maestros, rodeados todos los patios espaciosos y de jardines idóneos para los ejercicios de instrucción, salud y recreo para los educandos”.
    En 1875 se termina de construir la Capilla dedicada a Santa Clara de Asís y que fuera apadrinada por Luis Saenz Peña.